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礦價獨木難支 鋼市“金九”恐落空

發布時間:2015-09-19 00:32:15   來源:    點擊:
鋼價未出現明顯下跌,可能僅僅是原料礦石價格堅挺支撐所致,但獨木難支,下游需求不濟終將讓鋼材價格支撐不住。
  鋼價未出現明顯下跌,可能僅僅是原料礦石價格堅挺支撐所致,但獨木難支,下游需求不濟終將讓鋼材價格支撐不住。分析人士認為,由于下游需求的不溫不火,以及9月沙鋼、河鋼、寶鋼、武鋼等主流鋼廠出廠價格的再次下調,已經預示著“金九”行情的消失,且預計9月下半月的礦鋼產業鏈將協同下跌,鋼鐵行業跌勢再起。
  另據業內人士表示,目前下游鋼企處于持續虧損的狀態,噸鋼虧損超過300元,鋼廠有可能延長限產時間,國慶節前補庫預期也有可能落空。一旦出現大規模的限產減產,將極大地影響礦石需求。
  礦鋼價格分化明顯
  數據顯示,9月16日,鐵礦石期貨1601主力合約報收每噸397元,較前一交易日漲1.15%,螺紋鋼期貨1601主力合約亦漲1.31%。
  9月份已經過半,國內鋼材市場在宏觀利空和股市、期貨市場沖高回落的情況下,繼續演繹穩中趨降,局部降幅加大的行情。從鐵礦石、鋼材期貨市場來看,鐵礦石期貨主力合約自7月中旬以來,出現了一波較為明顯的反彈走勢,而螺紋鋼期貨主力合約則相反弱勢下跌,但跌幅不大。
  業內人士表示,從9月整體來看,礦價漲勢良好,主要是受供應減少以及下游采購好轉引起。據國家統計局數據,8月我國進口鐵礦石7412萬噸,月環比下降1198萬噸。所以,8月進口量減少,導致國內鋼廠對礦石的采購多以港口庫存提貨為主,進而促進價格上浮。在鋼廠對礦石的采購需求增加下,進口礦價連番上漲。
  鋼材方面,西本新干線高級研究員邱躍成表示,當前國內鋼廠普遍對9月傳統消費旺季需求有所期待,生產節奏明顯加快。但從數據來看,當前主要下游行業房地產、汽車、家電、機械等行業表現普遍不佳,國內鋼市需求出現明顯提升的可能性不大,加之當前商家心態普遍謹慎,囤貨意愿降低,短期國內鋼價將面臨一定的下行壓力。
  鋼廠打“限價牌”
  相關機構監測顯示,當前京津區域建材市場價格日漸下跌。其中,北京16mm的三級河鋼螺紋的價格本周基本保持在1990元/噸,河北地區則在2000元/噸,天津地區則在1980元/噸,較前一周的跌幅在40-50元/噸。盤螺和線材價格也有20-40元/噸的跌幅。鑒于此,9月14日即本周一,河北鋼鐵出臺限價通知;而16日,山東永鋒鋼鐵也出臺限價政策。
  據生意社了解,河北鋼鐵集團銷售總公司限價政策說明,16mm四級抗震螺紋鋼最低限價2000元/噸;高線及HRB400盤螺最低限價2120元/噸,但普螺未受此限制,9月指導價格為2150元/噸。且若市場低于此價銷售,公司將暫停乃至終止9月對低價傾銷者供貨。同時9月末定價測算時,此限價為最低采集價,網站或商家9月報出低于此價成交者,河鋼集團價委會不予考慮。
  生意社分析師何杭生表示,從上述的限價策略來看,說明市場的持續低迷行情,已經讓鋼廠出現危機感;且日漸新低的成交價格也使得市場越來越恐慌,讓廠家措手不及,只能限價銷售。不過截至目前,僅河北鋼鐵和山東永鋒出臺限價策略,其他鋼廠未有此方面消息。
  何杭生認為,當前河北、山東地區價格由于之前的停減產而引起的貨源緊缺型漲勢已經基本消耗殆盡,隨著鋼廠復產和發貨增加,整體市場已經再現跌勢。不過,由于9月下半月國際礦石到港量的增加,礦價在本周已經出現跌勢。截至9月16日,62%澳洲PB粉港口均價約為450.56元/噸,較周初下跌1.82%,預計9月下半月的礦鋼產業鏈將協同下跌,鋼鐵行業跌勢再起。
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